李宗斌的生活時報

這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天是十月二十五日，恰逢台灣光復七十二周年。這一天本該是一個值得所有台灣人，對於台灣曾受日本殖民的歷史展開深刻反省與思考，並對台灣抗日受難先烈進行追悼與緬懷的日子。但是，由於身處台灣的我們，對歷史記憶產生了嚴重分歧，台灣民眾對於光復節，也存在截然不同的態度。

令人最感遺憾的，是當今的政府宣稱：「台灣已是主權獨立的國家，名字叫中華民國」，這種說法只是打著中華民國的招牌，遮掩其台獨主張和認同，實質上不斷地在台灣進行去去中國化。也正因為民進黨政府的諸多蠻橫而粗暴的作為，方才招致許多人質疑中華民國遭到民進黨的「借殼上市」，而與民國歷史直接相關的光復節，自然在執政者的眼中，也不再含有台灣因「光復」而來的，解放於殖民者的光輝。

在綠色史觀中，光復節成為台灣被「再殖民」的象徵符號之一，幾乎如二二八紀念日般，成為綠色史觀必須年覆一年戳痛撕裂台灣歷史認同及傷痕的符號，間接成為仇恨動員的政治宣傳。其目的，無外乎是妖魔化國民政府，並異化中華民國，使中華民國在部分人眼中，被視為是台灣的「外來政權」和「非法政權」。

令人弔詭的是，若中華民國不具合法性、延續性和繼承性，那麼，如今在中華民國，自總統、副總統、行政院長以降，難道他們不是在民國體制下進行民主選舉，並在當選後得以具備合法性以施展權力？

亞洲許多國家都存在遭受帝國主義殖民的歷史傷痛記憶，然而由於綠色史觀以去中國化作為其主軸，使台灣變得和所有遭受殖民的亞洲國家都不相同，反過頭來，成為極罕見逆向擁抱殖民母國，頌揚殖民歷史，美化殖民政策，崇拜殖民母國及其人民的前殖民地。此種即便國家進入現代化後，仍然主動「自我殖民」的思維，扭曲了台灣人民的歷史記憶，成為至今仍在台灣上空揮之不去的幽靈。

我相信，繼承民國的完整歷史，延續民國的完整記憶，而不是如綠色史觀般採用片段切割的、不完整的、擷取的選擇性歷史與記憶，才能團結台灣人民和化解社會分歧，停止內部的撕裂、對立與內耗。如此，也才能真正符合台灣未來的安全、發展和利益。

莫忘中華民國及台灣諸多先烈前仆後繼、犧牲奉獻的精神，及其留給後代子孫的珍貴歷史遺產，今天是台灣脫離日本帝國主義，及其殖民統治的七十二周年，我們應當共同守護民國珍貴的歷史、記憶和價值；也盼民國在未來，如同過往，繼續庇護所有的台灣人民。

在此，祝福在台灣生活的每一個人，光復節快樂！

●作者：高思博／世新大學法律學系副教授、「思想進擊」召集人、前台南市立法委員

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

KIA Carens GO帥特仕款 駕馭上路手感佳

: 中國時報【報導陳大任】

最近剛試完性格陽剛的FORD Mustang 2.3L，中控台上有個特殊按鈕，可即時切換方向盤轉向的輔助力道，讓喜歡沉重或是輕盈手感的人各取所需。國產的KIA Carens GO帥特仕款不僅也有這項功能，而且安排在方向盤上，以這款偏向家庭用車的定位，我覺得它能讓家庭不同成員換手開車時，都能擁有最適合的手感，是貼心而且被競爭對手忽略的好功能。

KIA Carens GO帥特仕款的出現，主要是透過更加運動化的外觀套件來提升商品新鮮感，包括專屬17吋十輻鋁圈，前保桿下擾流、雙邊車身側裙以及配置雙尾飾管的後擾流套件、鯊魚鰭造型天線、限量特仕銘版，增添外型的霸氣；車內為搭配紅色縫線的黑色真皮座椅、LED迎賓踏板，頭枕上有紅線鏽出的Carens字樣，整體的視覺效果加分不少。

Carens GO帥特仕款有汽油、柴油兩款動力配置；汽油款搭載2.0L引擎、150hp/19.8kgm最大出力，搭配6速手自排系統具一級油耗認證；柴油車款配置為國產同級唯一柴油引擎與雙離合器自手排變速系統，擁有141.4 hp最大馬力與媲美3000c.c.汽油引擎水準的34.7 kgm最大扭力，這次試駕印象是開起來相當輕盈，想見車主載著全家大小出遊時，應該仍能保有充沛的駕馭動力，游刃有餘。

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